Kiteen linja-autoasema

Kiteen nimismiespiirissä oli vuonna 1948 rekisteröity 66 moottoriajoneuvoa, myös 1950-luvulla moottoriajoneuvojen määrässä tapahtui huomattavaa kasvua, lupia ammattiliikennöintiin haettiin runsaasti. Linja-autoliikenne voimistui sotien jälkeen. Aluksi kaluston vähyys ja huonokuntoisuus sekä teiden huono ylläpito rajoittivat linja-autoliikenteen tehokkuutta.

Linja-autoasema siirtyi 1950-luvun alkupuolella Kiteen Osuuskaupan tontilta paloaseman läheisyyteen.

Linja-autoasematoiminnasta sekä Matkahuollon toimipisteen hoitamisesta vastasi Sotainvalidien Veljesliiton Kiteen alaosasto.

Matkahuolto Oy oli perustettu vuonna 1933 vastaamaan linja-autoasemien odotustiloista, matka- ja rahtitavarasta, kahvila- ja ravintolatoiminnasta sekä autotarvikemyynnistä asemilla.

Kiteellä linja-autoaseman palveluita varten rakennettiin pieni kahvila-ravintolarakennus vuonna 1952. Rakennuksen suunnitteli kiteeläinen rakennusmestari Reino Alhainen. Rakennus osoittautui nopeasti liian pieneksi ja sitä jatkettiin lisätilan saamiseksi. Rakennus on yleispiirteiltään sympaattinen. Rakennus lainaa funktionalismin piirteitä: lippamainen katto, pyöristetyt nurkat sekä kapeat nauhaikkunat kulmauksissa ovat kokeiluja modernista arkkitehtuurista. Rakennus on voimakkaan horisontaalinen ja säntillisen symmetrinen. Rakennuksen julkisivun molemmat puolet ovat peilikuvat toisistaan, eikä jännitteistä sommitelmaa synny.

Matkahuollon rakennuksen ulkoasu on todennäköisesti kopioitu Helsingin ns. lippakioskeista. Helsingin kaupunginarkkitehti Gunnar Taucher suunnitteli useita kioskien tyyppipiirustuksia Helsingin kaupungille. Funktionalistisen lippakioskin hän suunnitteli vuonna 1937, ja sen piirustukset esiteltiin Arkkitehtilehdessä.

Alhainen käytti samaa kaavaa Valtimolle suunnitellussa kioskissa, joka valmistui samoihin aikoihin Kiteen rakennuksen kanssa. Kioski tunnettiin Lipposen-kioskina. Kioski on vain mittakaavaltaan pienempi kuin Kiteen Matkahuollon rakennus.